终结互联网PPT造车,小鹏汽车拿到首张“准生证”

今日科技 2018-02-23 18:14 0
摘要:小鹏汽车是第一个摘掉PPT造车的互联网企业。

本文转载自微信公众号“懂懂笔记”(dongdong_note),作者:懂懂

这两年多关于小鹏汽车的新闻下面总是跟着很多帖子,问“是不是PPT汽车”。PPT造车,似乎已经是互联网创业做汽车的一个阴影。何小鹏在过去两年多里,最想做的就是让整个行业摘掉“PPT的帽子”。

10月12日,小鹏汽车量产车下线。这是中国互联网造车势力中第一家拿到工信部公告、获准生产、销售的电动车。以前,大家总是调侃,互联网造车就是PPT造车。而随着小鹏汽车下线,互联网造车终于走出PPT阴影,从虚拟到现实。自此,在中国近几年涌起的互联网造车新势力,正式登上汽车的大舞台。

从0-1的突破:传统汽车行业一小步,互联网新势力的一大步

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量产车下线,对于传统汽车厂来说根本不是什么大事,可以说是非常小的一步。但是对于互联网新势力来讲,却是一大步。之前,中国的互联网企业造车,全部都停留在PPT阶段,这一次是从纸面上的概念,变成了一辆实实在在的车,变成了一个可以感知的东西。

为什么说对于互联网造车新势力来讲是一大步?这里有一个形像的比喻:

十年前,苹果发布第一代产品的时候,很多人都觉得“SO SO”,封闭的系统,手机也不太好用。当时的全球手机霸主诺基亚认为,苹果是做电脑的,不懂手机,一定做不好,所以并没有重视这个外来的“野蛮人”。跟诺基亚一样,当时很多人都不看好苹果做手机。

然尔从iPhone第一代开始,有了新的操作系统,而后有了很多新的应用,渐渐有了生态,软件、硬件配合一起快速迭代。再后来慢慢取代了21个硬件产品:MP3、手表、闹钟、计算器、手机筒、相机、录音笔等等,这些硬件产品的功能都可以在手机上完成。再到后来,这种硬件与软件的组合、迭代,又创造出很多新的应用场景,比如移动支付,比如直播,比如滴滴、ofo、摩拜。这种变化是一环扣一环的,十年前谁也无法准确预测今年的景象,但却在不知不觉中被改变了。

如果没有十年前那个大家觉得“SO SO”的iPhone,怎么会有这十年来移动生活翻天覆地的变化?今天下线的第一辆中国互联网创业者造出来的电动车,颇有些十年前苹果iPhone发布时的意味。

有朋友问懂懂:这样的车你会买吗?言语里带着怀疑。我想,我今天可能不会买,第一代车有可能会有很多的不成熟。但这毕竟是互联网影响汽车产业的开始。谁知道十年、二十年后会发生多么大的变化呢?

互联网汽车的这一大步,并不容易。要知道特斯拉已经走过了十几年的时间,依然每一代车的产能都出现问题,每每跳票。

不是Bata版,互联网企业真真正正造出一辆车,并且可以量产、销售,小鹏汽车第一步异常艰难。“第一,在完成整个公告前,需要做很多测试,做不完测试就拿不到公告,拿不到公告就不能造车、卖车。第二,从生产线下来的车,意味着已经打通整个供应链、可以规模化生产,有落地的能力,这是造车最重要的一个环节。第三,车从生产出来到交付给用户,还有非常多的环节需要完善。”何小鹏认为从0-1意味着这三道坎。